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　　本报记者 刘 钊

　　8月18日，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）发布2025年中期功绩公告。

　　上半年，零跑汽车以22.17万辆的委派量登顶中国新势力品牌销量榜首，初度结束半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家达成半年度盈利的企业。

　　中国欧洲经济时候配合协会智能网联汽车分会通知长林示对《证券日报》记者暗意，零跑汽车成为中国造车新势力中第二家盈利的企业，中枢驱动要素为销量增长带来的限制效应和资本优化。公司通过全面升级居品矩阵、加快民众化布局、握续加码研发插足，结束充裕现款流和庄重规画。当时候迭代与资本管控见效权臣，全体进入良性轮回，展现出苍劲增长势头和竞争上风。

　　财务数据透露，公司上半年结束贸易收入242.5亿元，较2024年同时的88.5亿元大幅增长174%，这一增长主要成绩于整车及备件委派量的激增、计谋配合与碳积分交往带来的收入加多，以及整车销量增长带动的关系作事收入陶冶。

　　盈利方面，零跑汽车上半年职权握有东说念主应占净利润为0.3亿元，相较于2024年同时的净去世22.1亿元结束根人性逆转。

　　销量端的爆发式增长成为功绩增长的中枢引擎。零跑汽车上半年委派量稳居新势力榜首。其中，7月份单月委派量初度摧折5万辆大关，达5.01万辆，同比增长超126%，成为本年以来惟一月委派量超5万辆的新势力品牌，且已蚁集5个月蝉联新势力月销量冠军。零跑汽车副总裁李升起暗意，瞻望零跑汽车8月份的销量相较于7月份的5.01万辆会有显明增长。第三季度的销量瞻望在17万辆至18万辆傍边，2025年全年销量有望达到58万辆至65万辆。但愿在2026年能挑战100万辆的销量筹算。

　　民众化布局成为零跑汽车第二增长弧线。2025年前7个月，公司出口量达2.50万辆，稳居新势力“出海”销量榜首。其中，欧洲商场发达亮眼，7月份订单量超4000辆，创历史新高。首批B10车型已于7月份发往欧洲，计较9月份慕尼黑车展负责上市。限度6月底，零跑国际已在欧洲、中东、非洲和亚太等约30个国际商场缔造超600家销售及售后作事网点，其中欧洲网点超550家，亚太近50家。

　　此外，零跑汽车的土产货化分娩获取摧折性进展。据李升开首容，本年4月份，零跑汽车与Stellantis集团配合运行马来西亚Gurun工场C10土产货化拼装名堂，8月份首台C10-OTS车辆下线，为量产奠定基础。公司计较2026年底前缔造欧洲原土化分娩基地，进一步完善民众供应链布局。李升起暗意，公司在外洋商场不追求高毛利率，但愿更快地掀开商场，粗略让品牌和居品站得住脚。更但愿来岁外洋销量粗略翻倍增长，后年基于来岁的销量水平结束成倍增长。

　　李升起暗意，零跑汽车行将迎来创立十周年，公司正以时候普惠为中枢，握续为用户提供“好而不贵”的智能电动居品，但愿在盈利与限制双轮驱动下，开启高质料发展新篇章。

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