7月10日，零跑汽车精良推出全新C11车型，提供纯电和增程两种能源版块，共5款建立车型。往常四年，C11累计销量也曾冲突25万台。这次迭代的新车，在造型、智能、续航等六大维度完成110余项升级，价值栽培超4万元，而售价仅为14.98万-16.58万元，延续了零跑一直以来“加量不涨价”的性价比上风。

　　针对首批购车用户，零跑推出了七重上市权利，其中“四项终生免费质保”，包括电板、电驱、电控及整车质保（限首任非营运车主），处置用户长期用车的黄雀伺蝉。

　　黑白途齐实用，好意思不雅与实用细节升级

　　全新C11延续零跑“科技当然好意思学”瞎想理念，全体造型纵情畅通。车头领受俯冲式瞎想，搭配主动闭合式进气格栅，让整车风阻扫数低至0.28Cd，降幼稚耗。车身领受30°溜背角度既保留了后排头部空间，又增强了畅通感。新增“雾凇米”外不雅色，与20英寸“掠风轮毂”搭配合营。新车不绝领受无框车门瞎想，配合荫藏式电动门把手，栽培颜值，减少风噪。

　　全新C11的内饰主打“从简不大致”。座椅领受北好意思五大湖区的Nappa环保真皮，前排座椅支抓透风、加热、推拿等功能，副驾还配有电动腿托；后排座椅可加热，靠背角度能在27°-32°之间调理，远程乘坐更幽闲。

　　中控区域的17.3英寸悬浮式超清屏是同级最大，2.8K分裂率披露明晰，操作畅通。配合10.25英寸全液晶姿色和60英寸AR-HUD，酿成三维交互界面，驾驶员无用垂头就能看到车速、导航等信息，更安全便捷。语音助手和会了双AI模子，能默契多种教导，即使在120km/h的高速上通话，降噪后果也很好。

　　全新C11提供纯电和增程两种采纳。纯电版搭载81.9kWh电板，CLTC续航达640km，标配800V高压快充平台，从30%充到80%最快独一18分钟，百公里电耗低至14.4kWh。增程版纯电续航300km，搭配47L油箱，概述续航可达1220km，平淡通勤用电，远程出行加油，无用记念中途没电。此外，购车救济价值3680元的家充办事包，包含7kW充电桩和30米内基础装置，家用充电更便捷。

　　智能与操控兼具安全与“巩固”

　　在智驾上，全新C11配备了28个智能感知硬件和高通8650芯片，能完了高速领航、自动停车等27项辅助驾驶功能。其搭载的端到端大模子，将感知、辩论等模块整合，减少了系统罪恶和蔓延，搪塞复杂路况更巩固。

　　零跑自研的“零博弈”东说念主机共驾算法很贴心，在辅助驾驶切换时，标的盘力矩变化平顺，不会出现“抢标的”的突兀感。异日，通过OTA升级，还能完了“车位到车位”的全场景辅助驾驶。

　　在驾控上，全新C11兼顾幽闲与性能。新车领受前双叉臂、后五连杆寂寞悬架，由欧洲团队调校，进程近300组减振器有筹谋优化，配合FSD可变阻尼减振器，颤动路面的幽闲地栽培50%以上，高速过弯时车身侧倾小于3°，乘坐更稳。

　　电驱系统方面，自研的800V高压四合一电驱分量仅75kg，峰值功率220kW，百公里加快最快6.1秒，能源比好意思同级别热点车型。同期，系统能学惯用户驾驶风俗，越开越顺遂。

　　安全方面，全新C11的电板领受CTC2.0 Plus底盘一体化技能，配合智能电板不断系统，能完了热失控后48小时不动怒、不爆炸，还提供终生免费质保。此外，全新C11搭载零跑自研的LMC一体化畅通和会截至技能，在高速爆胎、冰雪路面等极点情况时能保抓车身踏实，大幅栽培行车安全性。

　　「商场分析」

　　当今，零跑群众销售与办事网点已超1500家，累计委用超80万台。其中，C11是补助达成当今这个得益最紧迫的车型之一。自2021年上市以来，零跑C11累计销量冲突25万台，月销量从千台增长到过万，成为中型SUV商场的热点车型。这次全新C11在原有基础上全面升级，14.98万起的价钱保抓亲民，延续了“好而不贵”的特色。

　　在中型智能SUV商场，全新C11靠近特斯拉Model Y、小鹏G7等劲敌。与Model Y比较开云体育，全新C11起售价低约5万元，却标配无框车门、Nappa真皮座椅等建立，640km纯电续航与Model Y长续航版接近，6.1秒破百性能也差距甚微，且增程版更贴合充电未便用户需求。对比小鹏G7，全新C11的中控屏更大，价钱低2万以上，并通过建立、价钱、能源采纳上酿成概述上风，有望眩惑追求高性价比的家庭用户和年青群体。